La verdad es que me gusta mucho. Como ya hiciera Chevrolet con su Camaro, Giugiaro reinterpreta la línea del Ford Mustang original, con un resultado francamente espectacular.

[ más información y fotos: en inglés y español ]

Su pasión por los vehículos llevó a Scott Robertson a estudiar diseño industrial en el Art Center College of Design en Pasadena, California, de donde saldría en 1990 con un título en Diseño de Transportes.

En el 2002 fundó Design Studio Press, una editorial cuyo principal objetivo es inspirar a artistas y diseñadores mediante la publicación de libros de calidad y DVDs educativos, y que ha colaborado con The Gnomon Workshop en la producción de algunos DVDs.

No dejéis de echarle un vistazo a las galerías de su web. Calidad en cada uno de los numerosos trabajos que hay colgados.

Siguen dándose a conocer novedades que serán presentadas en el Salón del Automóvil de París, y siguen apareciendo cositas que me llaman la atención, como este prototipo que presentará Renault en dicho evento.

Se llama Nepta Concept y aparte de su vistoso sistema de apertura de puertas, lo que más me gusta es la sencillez y elegancia del diseño. Un buen trabajo del equipo de Renault.

[ vía ] [ más información y fotografías aquí (en español) y aquí (en inglés) ]

Citroën presentará este año en el Salón del Automóvil de París su prototipo C-Métisse, un cupé que me ha sorprendido gratamente con su diseño.

El C-Métisse cuenta con un sistema de propulsión híbrido que combina un motor V6 HDi de 208 CV y dos motores eléctricos en las ruedas traseras aportando unos 20 CV cada uno.

Si queréis ver más detalles y fotografías echadle un vistazo a esta anotación en autoblog.com, donde además podéis leer la nota de prensa de Citroën.

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Viviendo en Holanda, un país donde las bicicletas tienen mucha importancia, diseños conceptuales como el de esta bicicleta plegable me llaman inmediatamente la atención.

El diseño lleva por nombre Locust y ha sido creado por Josef Cadek.

El cuadro anular, su característica más destacable, permite plegar ambas ruedas en el interior del mismo ocupando un mínimo espacio. También el sistema de frenos, la transmisión, el plegado del manillar y el sillín han sido diseñados para optimizar el espacio que ocupa la bicicleta una vez plegada.

Para que una bicicleta plegable sea práctica, considero que debe cumplir tres requisitos básicos, y por lo que veo, dos de esos tres requisitos ya los cumple: fácil de plegar y en un mínimo espacio. El tercer requisito es que sea ligera, y eso depende básicamente de los materiales utilizados para su fabricación, aunque no debería ser un problema.

En definitiva, un diseño inteligente y sobretodo práctico que todavía es un concepto, pero que a un precio razonable seguro que encontraría su mercado.

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Ballistic Publishing ha anunciado una nueva edición de d’artiste, libro donde artistas reconocidos a nivel mundial explican sus técnicas.

Esta edición lleva por título d’artiste: Concept Art, cuenta con la participación de Viktor Antonov, George Hull, Andrew Jones y Nicolas “Sparth” Bouvier, y en él muestran sus técnicas para la realización de diseños conceptuales de entornos, personajes y maquinaria diversa.

En mi opinión uno de los d’artiste más interesantes.

Ya que la tarde va de prototipos, he aquí otra delicia visual presentada en la edición de este año del Salón Internacional de Ginebra, el Saab Aero X:

Este prototipo cuenta con un motor Saab BioPower V6 turbo y 400 CV de potencia, alimentado con E100 (etanol puro).

No dejéis de echarle un vistazo a la web que ha montado Saab para verlo en todo su esplendor. Impresionante.

Hoy, en uno de esos largos vagabundeos por Internet que tanto me gustan, he llegado (sin saber exactamente cómo) a la galería de diseños del Michelin Callenge Design 2006, y la verdad es que hay algunos conceptos muy interesantes.

Hoy he encontrado esta foto tan guapa de un Bugatti Veyron 16.4, y no he podido resistirme a colgarla en Excentris.

Recuerdo que vi este coche por primera vez en el Mondial de l’Automobile de París un par de años atrás (de Erasmus por aquel entonces…cómo pasa el tiempo) y quedé gratamente impresionado por tan increíble diseño para un automóvil comercial (no es un diseño conceptual, puedes agenciarte uno por 1 milloncete de euros).

Las características de esta maravilla las podéis encontrar en esta entrada de diariomotor.

120 suaves bolas de espuma unidas de forma que se pueden moldear para darle la posición deseada.

Yo quiero uno.

[ vía ] [ más información ]